„Einen Monat länger als zunächst geplant dauert die Anfang August unter Vollsperrung begonnene Fahrbahnerneuerung der L 431 zwischen dem südlichen Ortseingang von Nackenheim und der B 9 (Bahnübergang). Der LBM teilt der AZ mit, dass der Verkehr auf der Landesstraße ab Freitag, 17. Oktober, wieder fließen kann.“
(Quelle: Rhein Main Presse, Allgemeine Zeitung, Ausgabe Landskrone vom 01. Oktober 2014)
„
Morgen von 6:00 Uhr bis übermorgen 6:00 Uhr findet die Kontrollphase des bundesweiten Aktionstages „24h Blitz-Marathon“ statt. An über 300 Kontrollstellen sind wir präsent.
Natürlich ist auch unser Trafohäuschen wieder dabei. Also wie immer die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten.
Nachdem wir einen Artikel zur Beschilderung der Radwege rund um Nackenheim veröffentlichten, hat sich einiges bewegt. (Siehe hierzu http://blog.stey-nackenheim.de/?p=2927 )
Nicht nur das uns Unterlagen erreichten die aufzeigen das bereits in 2010 die Mehrheitsfraktionen konkrete Vorschläge unterbreiteten, sondern auch die aktuellen Vorschläge wurden uns zur Verfügung gestellt.
Beides möchten wir unseren Lesen hier zur Verfügung stellen:
Materialien aus 2010 – Radwege Initiative 2010
Materialien aus 2014 – Radwege Initiative 2014
Auch das LBM hat sich gemeldet und angekündigt direkt behebbare Mängel zu beseitigen und alle anderen Mängel zu erfassen um dann mit den Kommunen das weitere Vorgehen abzustimmen. Hier ein Zitat aus der Mail des LBM:
„Im Rahmen des DEMARAGE Projektes erfolgt in Kürze ein Austausch der Rhein-Logo; in dem Zusammenhang werden vor Ort die direkt behebbaren Mängel beseitigt und weitere erfasst und dann abgearbeitet in Abstimmung / Finanzierung mit den betroffenen Kommune.“
Man darf also gespannt sein was sich in Sachen Radwege und deren Beschilderung in den nächsten Monaten bewegt. Wir bleiben dran……
Die Radwege rund um Nackenheim sind immer wieder Thema lokaler Diskussionen. Wer hat sie nicht schon gesehen, die Radfahrer die orientierungslos durch den Ort irren auf der Suche nach dem richtigen Weg. Wer hat sie nicht schon klagen gehört, die Radfahrer die sich über den Schotterweg am Rhein entlang gequält haben?
Auch in dieser Woche äußerte sich Frau Stephan-Kolb auf Facebook: „Ich lasse mittlerweile fremde Menschen unsere Toilette benutzen. Verzweifelte Menschen, die es aus eigener Kraft nicht mehr schaffen aus Nackenheim heraus zu kommen, weil es nur noch irreführende Fahrradwege gibt. oder gar keine. Ich übertreibe mit Absicht. denn ein einziger kleiner Hinweis würde ausreichen um die Situation zu entspannen. Ich bekomme Postkarten von Menschen denen ich geholfen habe.(kein Witz) Menschen kommen auf dem Rückweg vorbei und bedanken sich noch einmal. “
Ein andere Kommentar bestätigt dies:“ Auch ich habe wieder Unmengen von hilflosen Radfahrern, den Weg gewiesen. Vergangenen Sonntag erst, ist eine Familie mit einem ca. 8 jährigen Kind, mit samt Ihren Rädern, dem Hund und einem Anhänger über die Leitplanke gestiegen.“
Auch unsere Bürgermeisterin meldet aus dem Rathaus dass die Zahl der Beschwerdeanrufe wächst. Auch die Sperrung der L431 in Richtung Oppenheim habe die Situation verschärft. Viele der Kommentare stellen die Frage nach der Zuständigkeit für die Radwege und deren Beschilderung.
Wer ist zuständig?
Sucht man nach der Zuständigkeit für die Radwege wird man schnell fündig. Auf der Radwege Seite des Landesbetrieb Mobilität in Rheinland-Pfalz (LBM) findet man folgende Aufgabenbeschreibung: „Bau und Finanzierung dieser Routen werden von der Fachgruppe Radwege im Landesbetrieb Mobilität koordiniert. Die Wege werden nach landesweit einheitlichen Vorgaben beschildert und dann nach bestimmten Kategorien bewertet. So wird zum Beispiel festgestellt, ob der Radweg eine Mindestbreite hat, mit welchem Belag er ausgestattet ist oder ob die Strecke das ganze Jahr über befahren werden kann.“ Hier ist dafür die Fachgruppe Radwege zuständig, die alle Informationen zu den Radwegen auf www.radwanderland.de zusammenstellt.
Besucht man diese Seite, findet man schnell, aus Sicht des Landesbetriebs, die Wege rund um Nackenheim.
Auf der nebenstehenden Karte erkennt man deutlich, dass der am Rhein entlangführende Arbeitsweg des Wasserwirtschaftamtes, als Radweg ausgewiesen ist. in den Vorgaben für Radwege sind ausdrücklich Wirtschaftswege eingeschlossen. Da aber die grobe Beschotterung für Fahrzeuge des Wasserwirtschaftsamts ausreicht, haben hier die Eingaben der Gemeinde leider zu keiner Verbesserung geführt.
Auf der gleichen Seite (http://www.radwanderland.de/seiten/fahradwegweisun ) findet man auch die Informationen zur Beschilderung. Hierzu gibt der Landesbetrieb die folgenden Informationen: „Zugewachsene, verschmutzte oder fehlende Wegweiser sind häufige Mängel. Aber auch die Strecke selbst kann Mißstände aufweisen und nicht zuletzt können z. B. durch Baumaßnahmen Änderungen am Streckenverlauf bewirkt werden. Alle qualifizierten Radstrecken werden regelmäßig gewartet.“
Was tun als Bürger?
Der Landesbetrieb fordert alle Bürger auf ihm zu heflen. Zitat:“ (Bei der Wartung)… können Radfahrer in Rheinland-Pfalz nun mithelfen: Viele Pfosten sind mit QR-Aufklebern versehen, die eine individuelle Pfostennummer tragen. Durch die Standortnummer ist die Postition des Pfostens und die Zuständigkeit eindeutig bestimmt und wir können die Wartung im Bedarfsfall einleiten.
Wollen Sie einen Schaden oder einen Anregung melden, so können Sie dies per QR-Code und Onlineformular gleich vor Ort erledigen. Auch ein Foto zur Dokumentation können Sie auf diesem Weg gleich mitschicken. Alternativ – ohne Smartphone – rufen Sie einfach die auf dem Aufkleber angegebene Nummer an und hinterlassen Standortnummer und weiter Angaben. So helfen Sie uns, die Wegweisung und die Wege in gutem Zustand zu halten.
Wir freuen uns über Ihre Rückmeldung:
Und um uns allen das Wochenende zu versüßen hier noch der Facebookbericht der letzten Ereignisse von Eva Anna Alten: „Eben, am Rhein entlang Richtung Bodenheim traf ich aber auf 2 unserer Gemeindearbeiter, die das Schild Radweg Richtung Mainz neu montierten. Auf meine Frage: „Warum?“, sagten sie: “ Ei, die Margit hat heute Morgen das Schild selber abmontiert und uns aufgetragen es in der richtigen Richtung wieder anzubringen.“
Ich denke wir sollten unsere Bürgermeisterin tatkräftig unterstützen indem wir dem Landesbetrieb Mobilität unsere Beobachtungen und Vorschläge direkt zusenden. Das dies durchaus erfolgreich sein kann hat uns Rene Adler vorgemacht. (Siehe Rene Adler, Gemeinderat Nackenheims, wird hiermit für den B9 Pendlerorden vorgeschlagen)
Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Worms informiert, dass am Montag, 4. August, die Bauarbeiten zur Fahrbahnerneuerung der L 431 ab dem südlichen Ortsausgang von Nackenheim bis zur B 9 beginnen. Aus bautechnischen Gründen kann nur unter Vollsperrung der L 431 gebaut werden.
Eine Umleitungsstrecke ist ausgeschildert.
In einer bis Mitte September geplanten Bauzeit wird der rund 1070 m lange Streckenabschnitt der L 431 überwiegend im Hocheinbau erneuert. Lediglich im Bereich des Bahnübergangs ist ein Vollausbau erforderlich. Zudem wird die vorhandene Verkehrsinsel erneuert. Die neue Fahrbahnbreite beträgt überwiegend 6 Meter.
Neben den Arbeiten an der Fahrbahn erfolgen Sicherungsarbeiten an der straßenbegleitenden Stützwand. Am südlichen Ortseingang von Nackenheim wird eine Fahrbahneinengung gebaut.
Die Baukosten betragen rd. 391.000 Euro. Da sich die Behinderungen im Verkehrsablauf nicht vermeiden lassen, werden die Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die notwendige Umfahrung gebeten.
Hier der komplette Fahrplan für den Schienenersatzverkehr RB_44_Sommerferien_2014
Natürlich findet man die Informationen zum Nackenheimer Weinfest NICHT unter NackeRnheim sondern wie gewohnt unter www.nackenheim.de
Der Gemeinderat Nackenheim hat in seiner Sitzung am 01.07.2013 keine grundsätzlichen Bedenken gegen den Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau des Nackenheimer Bahnhaltepunktes, jedoch gegen die vorgesehene Kostenbeteiligung, geäußert. Zwischenzeitlich haben Gespräche mit den Verantwortlichen beider Seiten zufriedenstellende Lösungen ergeben, so dass der Bahnhaltepunkt S-Bahn-gerecht wie von der DB Netze vorgesehen, ausgebaut werden wird.
Wie man sieht werden nun die ersten Baumaterialien auf dem Festplatz gelagert. Man kann nur hoffen, dass die Baustelle bis zur Nackenheimer Kerb im September abgeschlossen sein wird.
Wer regelmäßig aus unserer Region in Richtung Mainz bzw. Rhein-Main pendeln muss wird festgestellt haben, dass sich die Stausituation, bedingt durch die neue Brückenbaustelle vor Mainz, verschärft hat. Rene Adler, Gemeinderat der FWG Fraktion in Nackenheim lies dies keine Ruhe und er schrieb gestern eine Mail an den Landesbetrieb Mobilität Worms.
„Sehr geehrte Damen und Herren,
aufgrund einer Brückenbaustelle im Bereich der Bundesstraße 9, Fahrtrichtung Mainz, in Höhe der BAB 60 stehen die Verkehrsteilnehmer aus dem Bereich der Rheinfront seit dem Wochenende allmorgendlich in einem langen Stau. Aus meiner Sicht ist der lange Rückstau vermeidbar und kann durch eine andere Verkehrsführung vor der Baustelle verhindert werden. Vor der Baustelle werden die beiden Fahrspuren derzeit zu einer Fahrspur verengt,
Verkehrsteilnehmer in Fahrtrichtung Frankfurt und Verkehrsteilnehmer in Fahrtrichtung Mainz bzw. Bingen müssen sich hier zunächst einfädeln. Nach einigen Metern teilt sich die Fahrbahn wieder in zwei Fahrspuren auf, da die Anschlussstelle über zwei Abfahrtsfahrstreifen verfügt.
Meines Erachtens könnte man beide Fahrspuren bis zur Abfahrt (also bis zur nötigen Baustellenabsperrung) durchziehen, so dass die Verkehrsteilnehmer nach wie vor die Möglichkeit haben, sich entsprechend einzuordnen (Fahrtrichtung Hessen oder Fahrtrichtung Bingen bzw. Mainz-Innenstadt). Hierzu müsste die Baustellenabsicherung entsprechend geändert werden, so dass die Fahrspuren erhalten bleiben und erst kurz vor der Abfahrt (bzw. Baustelle) zweispurig abgeleitet werden. Durch entsprechende Vorankündigungsschilder könnte man schon weit vor der Baustelle zum Einordnen in die versch. Fahrtrichtungen auffordern.
Anbei eine Übersichtskarte mit meinen Vorschlägen zur Verbesserung der Situation. Mit der freundlichen Bitte um wohlwollende Prüfung meines Verbesserungsvorschlags.“
Noch am gleichen Tag reicht der Landesbetrieb seinen Vorschlag an das zuständige Autobahnbauamt weiter. Bereits um 14:30 Uhr erhielt er von dort eine positive Antwort:
„Sehr geehrter Herr Adler, vielen Dank für Ihre Eingabe.
Ich habe mir die beschriebene Stelle heute selber anschauen können.
Ihr Vorschlag wird von uns so schnell wie möglich umgesetzt, um unnötigen Stau zu vermeiden.“
Liebe Leser, ich denke das hier alle Beteiligten einen super Job gemacht haben. Bei uns hat Rene auf jeden Fall ab heute den Spitznamen „Stauminator“.
Zum Mainzer Rosenmontagszug werden am 3. März 2014 zahlreiche zusätzliche Züge und Regionalbusse aus ganz Rheinhessen eingesetzt und der RNN und der Zweckverband SPNV Rheinland-Pfalz Süd empfehlen, bevorzugt diese Zusatzzüge und -busse zu nutzen.
Ab Worms fahren zusätzlich zur stündlichen Abfahrt zur Minute 25 hinaus noch Züge um 09.32, 09.55, 10.10, 10.40, 11.00, 11.44 und 12.05 Uhr nach Mainz. Die Züge bedienen alle Halte bis Mainz. Ab Guntersblum fahren die Zusatzzüge um 09.50, 10.28, 10.56, 11.18, 12.00, 12.20 Uhr ab und von Oppenheim um 09.56, 10.34, 11.09, 11.34, 12.06 und 12.26 Uhr. Ab Nierstein gehts 3 Minuten später, ab Nackenheim 8 Minuten und ab Bodenheim rund 11 Minuten später los. Zurück in Richtung Worms schließt eine zusätzliche Regionalbahn um 22.22 Uhr die Taktlücke und fährt bis Mannheim.
Als Fahrkarte an Fastnacht bietet sich die RNN-Gruppen-Tageskarte für bis zu 5 Personen an. Sie kostet je nach Startpunkt bis nach Mainz zwischen 10,70 und 26 Euro.
Infos und Fahrpläne: http://www.rnn.infooder beim RNN-Servicetelefon 01801 – 766 766*.
* = 3,9 Ct/Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilnetze weichen ab, max. 42 Ct./Min.
Zu allen Orten zwischen Bodenheim, Oppenheim und Worms besteht am Fastnachtsamstag stündlich eine Verbindung bis 02.22 Uhr, Freitag bis 01.22 Uhr und sonst 00.22 Uhr.